El Canal de Panamá expresa confianza en un desempeño “sólido” pese a la posibilidad de una nueva guerra comercial entre Estados Unidos y China, sus principales compradores. Esta incertidumbre surge tras el anuncio de aranceles por parte del recién elegido presidente de Estados Unidos, Donald Trump.
El gobierno del canal destacó que históricamente, a pesar de las tensiones comerciales entre estas dos potencias, el canal ha logrado mantener un desempeño estable. En declaraciones a EFE señalaron: «El Canal de Panamá monitorea continuamente el tráfico marítimo global y las políticas comerciales que pueden afectar su operación».
Trump ha propuesto un recargo del 25% sobre todos los bienes importados de México y Canadá, así como un arancel adicional del 10% sobre los productos de China. Estas medidas se implementarán hasta que estos países, que son importantes socios comerciales, tomen medidas efectivas para frenar la inmigración ilegal y el tráfico de drogas.
El Canal de Panamá es una vía fluvial crucial que facilita aproximadamente el 3% del comercio mundial. Estados Unidos es el principal cliente, con aproximadamente dos tercios del tonelaje que pasa por la ruta, seguido de China y Japón. En el año fiscal 2024, la ruta panameña, que une los océanos Atlántico y Pacífico, transportó un estimado de 423 millones de toneladas, y las previsiones apuntan a un aumento a 520 millones de toneladas para 2025.
Según datos de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), el comercio marítimo internacional alcanzó un total de 12.292 millones de toneladas en 2023. Las rutas más relevantes utilizadas por el Canal de Panamá incluyen conexiones entre la costa este de Estados Unidos. y Asia, pero también entre la costa este de Estados Unidos y la costa oeste de América del Sur, y entre Europa y la costa oeste de América del Sur.
El canal maneja una amplia gama de cargas, desde portacontenedores, el segmento más destacado del sector, hasta buques frigoríficos que transportan frutas, graneleros, gaseros, petroleros y portacoches. Además, el Canal de Panamá sigue siendo un punto estratégico que sirve a 180 rutas comerciales marítimas y conecta más de 1.900 puertos en casi 170 países en todos los continentes.
En este contexto global cambiante, la Administración del Canal de Panamá continúa trabajando para adaptarse a las fluctuaciones comerciales y garantizar que la vía interoceánica siga siendo un elemento clave en la logística del comercio internacional. Con énfasis en la eficiencia y la sostenibilidad, el canal se prepara para los desafíos futuros y mantiene su relevancia en el comercio marítimo mundial.
